نمایش 9 24 36

گیربکس لاستیک درار سواری

تماس بگیرید

گیربکس لاستیک درار سواری:

قطعه گیربکس لاستیک درار سواری وظیفه چرخاندن سینی دستگاه را به وسیله اتصال تسمه به دینام بر عهده دارد.

گیربکس تشکیل شده از دنده اصلی، ماردون، بلبرینگ مادون، بلبرینگ شفت اصلی، پوسته تحتانی و پوسته بالایی که از جنس آلومینیوم است.

خرابی گیربکس زمانی اتفاق می افتد که به دستگاه فشار زیادی تحمیل شود که باعث صدا افتادن گیربکس هنگام چرخش می شود.

گلویی باد لاستیک درار

تماس بگیرید

گلویی باد لاستیک درار:

قطعه گلویی باد لاستیک درار قطعه بسیار مهم و اساسی در لاستیک درار می باشد. گلویی وسیله ای است که شیرها بعد از تقسیم، باد را به گلویی وارد می کند و گلویی وطیفه هدایت باد به داخل جک های زیر سینی را دارد.

همانطور که شیر پدال به صورت رفت و برشگت می باشد، گلویی هم به صورت رفت و برگشت باد را هدایت می کند.

این قطعه دو تکه می باشد که تکه پایینی روی پوسته گیربکس ثابت می شود و تکه بالایی بر روی شفت گیربکس که با چرخیدن صفحه دستگاه گلویی هم می چرخد تا شلنگ ها به جایی گیر نکند.

خرابی این قطعه طمانیست که شکسته شود و یا اورینگ های داخل گلویی از بین برود. یکی از دلایل، پی بردن به خرابی گلویی به نشتی باد و عملکرد نادرست جک های زیر سینی می توان اشاره کرد.

جک لق کن یک طرفه

تماس بگیرید
مشخصات جک لق کن یک طرفه:
  • قطر پوسته جک از داخل 180 متر
  • قدرت 2500 کیلوگرم
  • ارتفاع پوسته 300 میلی متر
  • مقدار باد لازم 8 الی 10 بار
  • قطر شفت 20 میلی متر
  • درب جک از قسمت پشت